İlk olarak, bakım ve hata ayıklamaya arabaya binmeden önce
1, esnekliğe geçiş.
Özellikle, genellikle 1,2 vitesli dönüşüm diş plakasını kullanmıyoruz. Dağ yamacından yukarı ve aşağı sorun çok büyük bir baş ağrısı ise.
2. Fren problemini kontrol edin.
Değişikliğin olup olmadığını görmek için fren hattı. Fren hareketi uygundur, genellikle ön frenden sonra fren vuruşundan daha azdır. Ayrıca, yokuş aşağı ayarlamak için uzun bir süre sonra, çünkü fren kablosu gerildiğinde ve büyük bir fren hareketinden sonra unutmayın.
3, lastik problemleri.
Mountain kullanımı dağ lastiği (1.75'in üzerinde), sürüşün istikrarını sağlamaktı. V İç lastik sızıntısını fren yaparak üretilen uzun sıcaklıkları önlemek için bir tüp kullanmamaya dikkat etmek için arkadaşlarınızla fren yapın.
4, çamur tekme attı ve güvenli sürüş sağlamak için dikkat.
5, zincire ve diğer rutin bakımlara dikkat edin.
İkincisi, koruyucu ekipman ve önlemlere binmek
Kask takma alışkanlığını geliştirmeye özellikle vurgu yaparak, çünkü ovalarda mı yoksa dağlarda olsun. Kask hayatımızı korumaktır.
Eldiven, pantolon, bağlar vb. Gibi diğer koruyucu dişli gereklidir. Buna ek olarak, gerekli ekipman, kılavuzlar, yeterli su ve gıda, ilk yardım malzemeleri ve acil ilaçlar, dışkı dağ botları, halat ve hatta koruma gibi açık hava sağkalımına da sahip olmalıdır. Ayrıca yeterli güç ve telefon görüşmesine sahip olmayı unutmayın. Giyim ve yağmur teçhizatı hazırlanmalıdır.
Üçüncüsü, sürüş ve güvenlik gereksinimleri
Grup seyahati, bir kelime ekibi türü kullanmak için. Bu sadece stil ekibini göstermekle kalmaz, enerjinizi daha iyi tasarruf edin (sürüş 1/3 güçten tasarruf edebilir).
1 Yazı Tipi Motorcade Seyahat, Biniciler arasındaki örtük anlayış, bir rotasyon yakalı sürüşe sahip olmak önemlidir, binicilerin önündeki binici her zaman jestlere, vücut değişikliklerine ve sürmeye dikkat etmeli, belirli bir mesafeyi korumak, rastgele sollamayı değil, değil Dengesizlik ve etrafta sallanın, ancak aniden durmayın. Bir şeyin durması gerekiyor, sağa doğru yavaşlamalı ve bisiklet arkadaşlarıyla bilgilendirmek için jestleri kullanmalıdır. Yan yana binmemeye ve konuşmamaya dikkat edin, yan binicilik tarafının cep telefonu alması veya müzik dinlemesinden kaçının.
Şehir ve kırsal sürme, daha yavaş hız, mesafeyi kısaltmak için uygun. Karşılaşılan kavşaklar ve köşe ya da bir bütün olarak birlikte olmak ve daha sonra gevşek ve kayıp personel koşmamak için sürülecek. Araçlara, yayalara ve hatta hayvanlara (köpekler, domuzlar, vb.) Ve diğer faktörlerin değişmesine dikkat edin, beklenmedik görünür.
Yokuş aşağı, özellikle dağlarda, ağırlık dengesinin merkezini koruyarak, sırayla derecelendirmeyi çekmek için aralık. Ani frenlemeyi önlemek için önceden yavaşlamak için karmaşık bir yerle karşılaşılan dönüş veya yol koşulları, ancak vahşi olmaktan çok cesaret anı değildi.
4, çamur tekme attı ve güvenli sürüş sağlamak için dikkat.
Kick (bisiklet otoparkı standla birlikte gelir) ve çamur koruyucusu (çamurluk) Bu iki şey bir riskle donatılmıştır. Birçok binici bu iki binicinin, bunun bir profesyonel anlamına geldiğini söyleyen acımasızca donatılacağını görmüyor! Aslında, yarı doğru diyorlar, bu profesyonel. Bu iki şey neden meslek vermedi? Buradaki görüşlerim hakkında konuşuyorum!
Karayolu araçları, dağ bisikletleri ve diğer yüksek hızlı operasyon ve anormal yol arazi araçları için çamur ve diğer genel bakımı tekmelemek ve çıkarın. Tekme ve çamur koruması onların rolüdür, arabayı tekmelemek destek alabilir ve bakım kanalizasyon çamurunu ve çamurun vücuda atılmasını etkili bir şekilde önleyebilir, ancak bu iki ekipmanın da dezavantajları ve güvenlik tehlikeleri vardır. Tekme atmak
Tekrar Dezavantajları: Bisiklet Kick, çok güçlü değil, gerçeğiyle desteklenen bisiklet tekme, genellikle yolda güçlü rüzgarda, bisiklet tarafından desteklenen tekmeleme ve hatta birkaç elektrikli otomobil ve motosikletin duramadığı düşmez. Daha sonra sonbaharda, aracın arabanızın boyasına zarar vermesi veya bazı parçalara zarar vermesi muhtemel olduğunda, rüzgar olmasa bile parçaları hurdaya çıkarırsa, adam ovalar aracı dökebilir.
Kick Güvenlik Riskleri: Kick aktif, engebeli yolda aktiftir, aracın güçlü titreşimini kendinizi tekmelemek kolaydır, özellikle zaten gevşek tekme uzun vadeli kullanım. Bu şekilde yanlara döndüğünüzde veya bir kez çıkıntılar arasındaki yüksek hızlı yol açıldığında, yere kolayca dokunarak, bisiklet yükünün arka tekerleğine ve araç kontrolü ve çarpışmasının kaybına neden olursunuz.
Bu yüzden genellikle yüksek hızlı sürüş ve off-road binicileri gibi, binicilerin tekme takılmasını önermiyorum. Lütfen sola doğru eğildiğinde aracınızı durdurun. Not: Solda olmalı, çünkü aracın sağ tarafı savunmasız arka vites değiştiricidir ve aracınızı kolaylaştırmak ve sola adım atmak için arabayı kaldırmak için soldaki araca dökün (sağ elle, sağa, sağ ?)! Ayrıca disk frenleri ile donatılmış arkadaşlar dikkat diskleri, harici deformasyonla diski önlemek için arabanız sola doğru indiğinde çıkıntılar zemini çarpıştırmaz.
Hemşirelik bakımı çamuru
Çamur koruma dezavantajları: 1 koruma çamur belirli bir alandır, aracınızın maddi olmayanlarının kesit alanını artıracak, böylece aracın hareket halindeyken sürüklenmesini artıracak ve daha fazla enerji tüketmenize neden olacaktır.
2. Tekerlek koruması çamuru ve küçük arasındaki boşluk, ıslak çamur sürüşü olduğunda, tekerlekler kir yetiştirirken bu alanı kolayca doldurur ve tüketilen binicinin fiziksel direncini üretir.
Çamur koruma güvenlik riskleri: Genel bakım çamur ince ve geniş yapacak, çoğunlukla çelik, alüminyum, plastik, reçineler ve belirli sertliğe sahip diğer malzemeler olmak üzere malzeme üretimi yapacaktır. Bu bir bıçak açık bıçak değildi. Araç üzerinde keskin bir çıkıntılar. Ne yazık ki, binici araba düştüğünde, o zaman kinetik enerji harika, kinetik enerjinin büyük kapasitesindeki bu keskin çıkıntılar cildinizi kesiyor, özellikle yaz arabasında sadık giyimde çok az, çıplak vücut çok. Sol bacağım diz üstünde ve şimdi ön çamur koruma arabası Scar'ın konuşulmamış solda 22 inç jantlarla erken sürmeyi öğrenmek için bir zaman var.
Karayolu üzerinde yavaş hareket eden bir araç olarak gezmek ve çamurun tekme ve özenini takmayı düşünebileceğinizden daha fazlası, ancak acil durumlarda gevşek olup olmadığını görmek için genellikle bu iki parçanın durumuna çok dikkat etmelidir!