ฤดูใบไม้ร่วง แต่ยังมีฤดูกาลอื่น ๆ ทำให้ฝนตกหนักมักจะทำให้เราไม่สามารถป้องกันการถีบได้ ชุดบังโคลนบวมอาจใช้งานได้เวทมนตร์เพราะมันช่วยให้เราสามารถขี่ระยะไกลและเวลาโดยไม่ต้องเปียกและยุ่งเหยิงอย่างไม่อาจหยั่งรู้ได้ ในต่อไปนี้เราจะได้ดูประเภทหลักของกันชนอธิบายสิ่งที่พวกเขามีไว้เพื่อและแสดงข้อดีและข้อเสียของพวกเขา
บังโคลนความยาวเต็มรูปแบบพร้อมเฟรมและตัวยึดส้อม
นี่คือบังโคลนประเภทที่ดีที่สุดเท่าที่การขับไล่น้ำไป พวกเขาอนุญาตให้เราขี่ในสภาพเปียกโดยไม่ต้องแช่ พวกเขามีความยาวครอบคลุมส่วนใหญ่ของล้อและติดตามรูปร่างของล้ออย่างใกล้ชิดเพื่อให้อนุภาคน้ำกระทบบังโคลนทันทีที่พวกเขาออกจากยาง City, Trekking และ Road Bikes เป็นประเภทหลักของจักรยานที่ใช้ประโยชน์จากกันชนประเภทนี้มากที่สุด ข้อเสียเปรียบคือพวกเขายากที่จะติดตั้งการผ่าตัดที่เกี่ยวข้องกับสลักเกลียวจำนวนมาก ด้านบนของทั้งหมดเฟรมต้องการการติดตั้งพิเศษดังนั้นในกรณีที่ไม่มีบังโคลนนี้ไม่สามารถทำทุกอย่างเพื่อคุณได้ มีบางรุ่นอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตามกันชนคนนี้ไม่ได้เข้ากันได้ดีกับจักรยานที่ไม่ได้รับความนิยมอย่างเต็มที่และในกรณีของการปรับตัวที่ผิดพวกเขาสามารถสัมผัสยางได้ นอกจากนี้ผลกระทบเล็ก ๆ น้อย ๆ ในแง่นี้จะสร้างผลลัพธ์ที่เหมือนกันและคุณไม่ควรลืมว่าพวกเขาเพิ่มน้ำหนักให้กับจักรยานของคุณบังโคลนแบบเบาและง่ายต่อการติดตั้ง
พวกเขาพึ่งพาการให้ความรู้สึกของการป้องกันมากกว่าที่จะมีประสิทธิภาพจริง ๆ อย่างไรก็ตามกันชนเหล่านี้มีประสิทธิภาพที่เหมาะสมติดตั้งง่ายและมีน้ำหนักเบาบนกระเป๋าเงินของคุณ น้ำหนักเบาและราคาถูกอย่าคาดหวังว่าพวกเขาจะทำงานปาฏิหาริย์ใด ๆบังโคลนรถเร็ว
ประเภทนี้มีคะแนนได้ดีในแง่ของความเก่งกาจบังโคลนหลังเข้ากันได้กับจักรยานทุกประเภท ในเวลาเดียวกันด้านหน้าถูกออกแบบมาสำหรับส้อมช่วงล่างเท่านั้น การป้องกันเป็นสิ่งที่ดีที่สุดและคุณควรคาดหวังว่าใบหน้าและการลดลงของคุณจะกลับมาเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับน้ำและโคลน นอกจากนี้โคลนอาจติดอยู่บนการปิดผนึกของส้อมซึ่งไม่ใช่ข่าวดี ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของพวกเขาคือพวกเขาสามารถติดตั้งได้ในเวลาไม่นาน อย่างไรก็ตามพวกเขามีจำนวนกรัมจำนวนมากและไม่ราคาถูก บังโคลนหน้าได้รับการแก้ไขในขณะที่ด้านหลังสามารถยกหรือลดลงได้ขึ้นอยู่กับระยะทางที่คุณต้องการให้ได้จากล้อซึ่งทำให้พวกเขาสมบูรณ์แบบสำหรับจักรยานเสือภูเขาที่แขวนลอยบังโคลนเฟรมที่ติดตั้ง
ค่อนข้างแยบยลในการออกแบบมันเริ่มเป็นตัวเลือกสำหรับจักรยานเสือภูเขาและจบลงด้วยการแก้ปัญหาสากลสำหรับจักรยานใด ๆ คุณสามารถติดตั้งได้อย่างง่ายดายแม้ว่าสายเคเบิลจะติดอยู่บน downtube เข้ามาขวางทาง การป้องกันจะเปิดเฉพาะเมื่อคุณเก็บล้อหน้าตรงซึ่งในกรณีนี้ใบหน้าและหน้าอกของคุณหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับองค์ประกอบ อย่างไรก็ตามส้อมรู้สึกไม่แตกต่างกันและคุณไม่ได้ทำเมื่อคุณเลี้ยวบังโคลนบาง ๆ ที่ลดลงที่รู้จักกันในชื่อโคลนได้รับความนิยมและในสายตาของหลาย ๆ คนพวกเขาเป็นรายการที่เหมาะสำหรับคนสปอร์ตและจักรยานสปอร์ต พวกเขามีน้ำหนักถัดจากสิ่งใดสามารถติดตั้งในพริบตาและให้การป้องกันที่ดีกว่า ผู้พิทักษ์ด้านหลังมักจะรู้ว่าเป็นเครื่องประหยัดตูดทำให้ผ้ากันเปื้อนของเราแห้งในขณะที่ด้านหน้าหนึ่งป้องกันส้อมจากโคลนและใบหน้าของคุณเช่นกัน ไม่ต้องพูดถึงพวกเขามาในราคาต่ำ
บังโคลนส้อมระงับ
การเก็บโคลนออกจากส้อมช่วงล่างเป็นงานที่น่ากลัว แต่กันชนที่เรียกว่าเหล่านี้ซึ่งจริง ๆ แล้วเป็นผ้าชิ้นหนึ่งทำงานได้ดีมากหยุดโคลนจากการติดกับส้อมและใบหน้าจากการออกแบบของเฟรมการกระแทกของจักรยานเสือภูเขาที่มีความแขวนลอยเต็มรูปแบบสามารถได้รับการปกป้องด้วยผู้พิทักษ์นั่นคือในกรณีนี้ทำจากวัสดุที่ยากขึ้น