Po pierwsze, przed przejazdem samochodem do konserwacji i debugowania
1, przejście na elastyczne.
W szczególności często nie używamy płyty dentystycznej o konwersji 1,2-biegowej. Jeśli problemem w górę i w dół zbocza górskiego jest bardzo duży ból głowy.
2. Sprawdź problem hamulca.
Linia hamulca, aby sprawdzić, czy zmiana. Podróż hamulca jest właściwa, ogólnie mniej niż skok hamulec po przednim hamulcu. Należy również zauważyć, że po długim czasie wyregulowanie zjazdów, ponieważ gdy kabel hamulca może się rozciągać i po dużej podróży hamulcowej.
3, problemy z oponami.
Go Mountain User Mountain Tire (powyżej 1,75) miało zapewnić stabilność jazdy. V hamuć z przyjaciółmi, aby zwrócić uwagę na nie używanie rurki z łatą, aby uniknąć przedłużonych wysokich temperatur generowanych przez hamowanie wewnętrznego wycieku opon.
4, Usuń kopnięte błoto i dbaj o zapewnienie bezpiecznej jazdy.
5, zwróć uwagę na łańcuch i inne rutynowe konserwację.
Po drugie, jazda na sprzęcie i środki ochronne
Z szczególnym naciskiem na rozwój nawyku noszenia hełmu, ponieważ niezależnie od tego, czy jest on na równinach, czy w górach, mogło się rozbić. Hełm ma chronić nasze życie.
Konieczne są inne urządzenia ochronne, takie jak rękawiczki, spodnie, krawaty i tak dalej. Ponadto niezbędny sprzęt powinien również przetrwać na zewnątrz, takie jak przewodniki, wystarczająca ilość wody i żywności, zapasy pierwszej pomocy i leki awaryjne, buty górskie, lina, a nawet ochrona. Nie zapomnij też mieć wystarczającej mocy i połączeń telefonicznych. Przygotowanie odzieży i sprzętu deszczowego należy przygotować.
Po trzecie, wymagania dotyczące jazdy i bezpieczeństwa
Podróż grupowa, aby użyć typu zespołu słów. Może to nie tylko pokazać zespół stylu, lepiej uratować energię (dzięki jazdy może zaoszczędzić siłę 1/3).
1 podróż motoryzacyjna czcionka, milczące zrozumienie między jeźdźcami jest ważne dla jazdy kołnierza rotacyjnego, a jeździec przed jeźdźcami powinien zawsze zwracać uwagę na gesty, zmiany ciała i jazdę, aby utrzymać określoną odległość, a nie losowe wyprzedzenie, a nie wyprzedzenie, nie losowe wyprzedzenie, nie wyprzedzenie Niepewność i huśtawka, ale nie nagle się zatrzymuje. Coś musi się zatrzymać, powinno zwolnić w prawo i używać gestów, aby informować z przyjaciółmi rowerowymi. Uważaj, aby nie jeździć obok siebie i nie rozmawiać, unikaj bocznej strony, otrzymał telefon komórkowy lub słuchać muzyki.
Jazda miastem i wiejskim, prędkość wolniejsza, odpowiednia do skrócenia odległości. Napotkały skrzyżowania i narożniki lub podobne do bycia razem jako całość, a następnie jeździć, aby nie tracić i stracić personel. Zwróć szczególną uwagę na pojazdy, pieszych, a nawet zwierzęta (psy, świnie itp.) I inne czynniki zmieniają się, przygotuj się na nieoczekiwane.
Wpad, szczególnie w górach, do odpowiedniego dolnego siodła siedzącej, utrzymując środek równowagi grawitacyjnej, odstępy w celu wyciągania sekwencyjnego oceniania. Warunki skrętu lub drogi napotkały skomplikowane miejsce, zwolnić z góry, aby uniknąć nagłego hamowania, ale nie była chwilą odwagi, bardziej niż dziką.
4, Usuń kopnięte błoto i dbaj o zapewnienie bezpiecznej jazdy.
Kick (parking rowerowy jest wyposażony w stojak) i osłonę błota (błotnik) Te dwie rzeczy są wyposażone w ryzyko. Wielu jeźdźców nie widzi, że ci dwaj jeźdźcy zostaną wyposażone w nieustępliwe, powiedzieli, że to również oznacza profesjonalistę! W rzeczywistości mówią w połowie, to jest profesjonalne. Dlaczego te dwie rzeczy nie byłyby zawodowe? Mówię tutaj o moich poglądach!
Kopanie i usuwanie błota i innych ogólnych opieki nad pojazdami drogowymi, rowerami górskimi i innymi szybkimi operacjami oraz nienormalnymi pojazdami terenowymi. Kicking and Mud Guard to ich rola, kopnięcie samochodu może łatwo uzyskać wsparcie, a opieka może skutecznie zapobiec osadowi ściekomniowym i błoto wrzuconym do ciała, ale te dwa wyposażenie ma również swoje wady i zagrożenia bezpieczeństwa. kopnięcie
Wady kopnięcia: kopnięcie rowerowe wspierane przez fakt, niezbyt silne, i możemy przyjrzeć się uważnie, zwykle na drodze, który pędził potężny wiatr, kopanie wsparte przez rower, a nawet kilka samochodów elektrycznych i motocykli nie może stać w miejscu, nie spada. Następnie jesienią, gdy pojazd prawdopodobnie uszkodzi farbę samochodu lub spowodować uszkodzenie niektórych części, nawet sprawią, że części złomowane, nawet jeśli nie ma wiatru, guz pocierania człowieka może zrzucić Twój pojazd.
Ryzyki bezpieczeństwa kopnięcia: Kick jest aktywny na wyboistej drodze, silne wibracje pojazdu są łatwe do wykonania, zwłaszcza i tak już luźnego wykopania długoterminowego użytkowania. W ten sposób, gdy skręcisz na boki lub gdy po otwarciu stuberances po rozpoczęciu szybkiej prędkości, łatwo dotknął ziemi i tylne koło roweru nad głową, powodując utratę kontroli pojazdu i awarii.
Zasadniczo nie polecam instalacji kopania jeźdźców, szczególnie podobnie jak szybkie jeźdźcy jeździeckie i terenowe. Zatrzymaj swój pojazd po przechylaniu do lewej strony. Uwaga: musi być po lewej stronie, ponieważ prawa strona pojazdu jest wrażliwą tylną przerzutką i wlać do pojazdu po lewej stronie, aby podnieść samochód, aby ułatwić pojazd i wejść na lewy (prawy, prawy, prawy, prawy ?)! Wyposażone również w hamulce tarczowe, znajomi Tarc nie zderzają się, gdy samochód w dół po lewej stronie, aby zapobiec dysku przez odkształcenie zewnętrzne.
Opieka pielęgniarska
Wady osłony błota: 1 błoto ochronne to określony obszar, zwiększy obszar przekroju wartości niematerialnych pojazdu, zwiększając w ten sposób opór pojazdu w ruchu, powodując zużycie większej ilości energii.
2. Różnica między błotem osłony koła a małym, gdy pojazd, w którym mokra mokra jazda na mokrej błoto koła z łatwością wypełniają tę przestrzeń i wytwarzają fizyczną odporność jeźdźca.
Ryzyko bezpieczeństwa błotu: Ogólna opieka błoto zrobi cienkie i szerokie, produkcji materiałów, głównie stali, aluminium, tworzyw sztucznych, żywic i innych materiałów o pewnej twardości. To bardzo przypomina, że ostrze nie było otwartym nożem. Że jest to ostre wystawki na pojazd. Niestety, kiedy jeździec upadł, gdy samochód, wówczas energia kinetyczna jest świetna, te ostre wypukłości o ogromnej pojemności energii kinetycznej przecinają skórę, szczególnie w letnim samochodzie Wierne zużycie bardzo niewiele, nagie ciało w zewnętrznej części części całość. Moja lewa noga nad kolanem, a teraz jest czas, aby nauczyć się wcześnie jechać przez 22-calowe koła z przodu wózka wózka błota, pozostawiona niewypowiedziana.
Touring jako wolno poruszający się pojazd na autostradzie i więcej, niż można rozważyć zainstalowanie kopnięcia błota i troski, ale zwykle musi zwrócić uwagę na sytuację tych dwóch części, aby sprawdzić, czy w nagłych wypadkach!