Veterano di una proposta di 10 punti:
1. L'intera squadra di partenza
Se questa è la prima volta, vuoi denunciare il capitano. Che cosa? Oh, questa è la prima corsa, come dove? Focus Point prima del tempo in cui la scena e i suoi compagni di squadra sotto lo scambio non sanno chiedere. Attenzione su ostacoli e altri compagni di squadra durante la guida. Quando vuoi andartene, assicurati di dire il capitano o il compagno. Se stai guidando il capitano, che non sei più responsabile del capitano. Se hai messo in fila prima della linea, per mantenere l'uniforme, non frenare improvvisamente durante la curva o l'accelerazione. Vedi ostruzioni come sottolineare. Non fissare la gomma anteriore dei suoi compagni di squadra, ci sono più importanti, non colpire la gomma anteriore dei suoi compagni di squadra.
2,50% di legge
Non fare un giro di oltre il 50% dall'ultima lunghezza. Durante il viaggio per poter pagare tempestivamente. Alcuni non sono mai stati uno a cavalcare più di 15 chilometri di piloti che cavalcano 50 o 70 km, i risultati ovviamente molto tragici, alcuni ciclisti persino "trailer" permanenti. Se si desidera esercitare un ciclista a lunga distanza, dovrebbe essere sei weekend consecutivi, incrementato ogni fine settimana per guidare la lunghezza dell'allenamento.
3. Abbigliamento in cotone
Solo l'ultima risorsa, che include anche la biancheria intima diciamo! Jersey progettato per il contatto diretto con la pelle e il suo materiale di conducibilità può disperdere rapidamente l'umidità del sudore. I pantaloni in pelle scamosciata imbottiti di solito usavano fibre antibatteriche. Il cotone assorbirà l'umidità, causando infiammazione o vesciche.
4. Pressione dei pneumatici
Prima di ogni giro in tutte le ispezioni. Molti driver sono pneumatici eccessivamente infiammati o incoraggiamento insufficiente, i due casi porteranno a una facile foratura. In effetti, non è necessario colpire la pressione dei pneumatici più alta, pneumatici troppo duramente ma non una buona maneggevolezza e facili da usare, ma in realtà nulla che contribuisca a ridurre la resistenza al rotolamento. Se in estate, fai attenzione a non mettere il ciclismo sullo stivale, il pneumatico può esplodere o perdite.
5. Catena
Lavare la catena e il suo carburante, perché influisce direttamente sulle prestazioni e sulla sicurezza dell'auto. Al momento, ci sono strumenti per misurare l'allungamento della catena, di solito se la catena ha corso 3.200 chilometri, è in pensione. Quando si seleziona la catena, per scoprire di acquistare 8,9 o 10 velocità. La rimozione della catena richiede strumenti speciali, a meno che non ci sia il collegamento principale. Misurato ancora una volta dopo la nuova catena. Se non sei sicuro, o al punto dei costi manuali, fai uscire il maestro che lo dà cambiarlo.
6. Altezza del sedile
L'altezza del sedile corretta dovrebbe essere quando il pedale è andato al punto più basso, il 30 percento del ginocchio piegato mentre si è seduto sul cuscino del sedile, il piede dovrebbe raggiungere la terra. Il cuscino è troppo basso collegherà la pressione della tibia e del ginocchio; Troppo in alto ti farà raddrizzare le gambe percorrendo la linea, quindi questo danneggerà il ginocchio. Quindi puoi premere i farmaci quadrati, su come trasferire il dolore.
Il montaggio professionale non è economico, ma un buon rapporto qualità -prezzo, le scarpe condizionali potrebbero voler provare il prossimo.
7. Supplementi nutrizionali
Non aspettare fino alla fame quando cibo o acqua. Alcune persone pensano che dovrebbe annaffiare ogni 15 minuti, ogni 24 chilometri che dovrebbero mangiare. Se hai già fame, questo si rivela già troppo eccitato. Inoltre, cavalcò lo stomaco per chiamare Gululu non giusto. Se cavalchi più di 80 chilometri, allora God Ma Energy Bar, Gum, ecc. È essenziale.
Pochi giorni prima che la corsa sport dovrebbe prestare attenzione per aggiungere abbastanza acqua e sostanze nutritive. Calcola che hai bisogno di cibo e acqua, trasportare più peso del previsto. Entro 20 minuti dalla fine di più di un'ora di guida, è necessario bere bevande funzionali.
8. Piede
I pedali senza clip sono il re. Linea del pedale autoctonificante come un cerchio attorno al tallone: tirare, spingere sopra la parte superiore del piede, e poi ti piace raschiare il fango mentre le suole del piede tirano indietro.
9. Maiusc
Shift della domanda. Un rapporto di marcia basso richiede una cadenza più elevata, l'esercizio aerobico può aumentare il sistema. Presta attenzione al punto debole del loro movimento, quella parte del corpo non si sentiva stanca quando. Se ti senti gambe stanche, un rapporto di marcia inferiore; Se ventilazione troppo veloce, aumenta il rapporto di attrezzatura. Inoltre, almeno una volta al mese per pulire il volano. Se senti il turno molto liscio, c'è suono anormale o catena saltata, è necessario regolare la linea di trasmissione. Non so come adattarsi, puoi tornare al negozio per acquistare un'auto, la maggior parte è libera di aiutarti a sintonizzare.
10. Regole di traffico
Questo, quindi, è un po 'di buon senso: mantieni le istruzioni di guida dritta, cavalcando i semafori. Non pensare che cavalcare rigoroso come in macchina.